Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 đến 2030, tầm nhìn đến 2050, thành phố chuyển từ mô hình một trung tâm sang mô hình đa cực với nhiều cực tăng trưởng phân bổ về bốn hướng. Đây là thay đổi có ảnh hưởng dài hạn tới bất động sản, nên đáng đọc kỹ hơn một tin quy hoạch thông thường.

Vì sao thành phố phải đa cực

Lý do nằm ở số học. Dân số Hà Nội được dự kiến đạt khoảng 10,5 triệu người vào năm 2030 và khoảng 13 đến 13,5 triệu người vào năm 2050. Tỷ lệ đô thị hoá được dự kiến vượt 75% vào năm 2045.

Đi kèm là nhu cầu đất xây dựng đô thị, dự kiến từ khoảng 90.000ha ở mốc 2030 lên khoảng 125.000ha ở mốc 2045.

Không có cách nào bố trí thêm nhiều triệu người vào vùng lõi vốn đã chật. Nên việc mở rộng ra nhiều cực không phải một lựa chọn mang tính thẩm mỹ quy hoạch, mà là hệ quả bắt buộc.

Bốn hướng và vai trò từng hướng

Phía Đông được định hướng là cửa ngõ kết nối quốc tế, logistics và công nghiệp công nghệ cao, dựa trên hành lang Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh.

Phía Tây được định hướng thành trung tâm đổi mới sáng tạo, giáo dục và nghiên cứu, với động lực từ khu vực Hoà Lạc và các khu công nghệ cao.

Phía Bắc gắn với sân bay Nội Bài, phát triển công nghiệp, logistics và dịch vụ hàng không.

Phía Nam là hướng gắn với mở rộng không gian đô thị và dịch chuyển dân cư, cùng các dự án hạ tầng và đô thị quy mô lớn đang triển khai.

Vì sao khu Nam là hướng đáng theo dõi

Điểm khác biệt của khu Nam không nằm ở quy mô quy hoạch trên giấy, mà ở tỷ lệ hạng mục đã chuyển sang trạng thái thi công.

Trục quốc lộ 1A mở rộng lên mặt cắt 90m với 16 làn đã khởi công ngày 19/5/2026, tổng mức đầu tư gần 162.000 tỷ đồng, mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2027. Chi tiết ở bài riêng về dự án này.

Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội quy mô khoảng 9.171ha trên 11 xã và phường đang trong giai đoạn bồi thường và giải phóng mặt bằng, với nhiều địa bàn đã bàn giao đất cho nhà đầu tư.

Tổ hợp ga Ngọc Hồi và đường sắt tốc độ cao Bắc Nam vẫn ở giai đoạn quy hoạch, chưa khởi công. Vành đai 4 và cầu Ngọc Hồi đang triển khai với các mốc khác nhau theo từng hạng mục.

Đọc mô hình đa cực thế nào cho có ích

Một cực phát triển không nâng giá trị đồng đều trên toàn bộ diện tích của nó. Phần được lợi trước là các điểm nằm trên trục kết nối chính và gần đầu mối giao thông.

Vì vậy câu hỏi thực dụng không phải “khu Nam có tốt không”, mà là “điểm này nằm ở đâu trên trục nào, và trục đó đang ở trạng thái nào”.

Đó cũng là cách chúng tôi trình bày thông tin hạ tầng: phân loại theo trạng thái đã khởi công, đang triển khai và đang quy hoạch, thay vì gộp thành một danh sách. Xem trang Hạ tầng.

Số liệu chúng tôi chưa đăng

Một số tài liệu thị trường nêu tổng mức đầu tư dự kiến của khu đô thị thể thao quốc tế và tổng mức đầu tư của cầu Ngọc Hồi. Chúng tôi chưa đăng lại các con số đó vì chưa đối chiếu được với quyết định đầu tư hoặc nguồn chính thống.

Khi có văn bản, chúng tôi sẽ bổ sung kèm dẫn chiếu.

Nguồn tham khảo